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网络摄像头开始应用于汽车智能

欧宝近日宣布，该公司正与德国达姆施塔特工业大学合作研发采用最新眼球追踪技术的第三代汽车自适应大灯系统，该系统可以根据驾驶员视线的改变来控制灯光方向和强度。
新一代高性能眼球追踪自适应大灯要求汽车至少配备5至10颗摄像头。起初，研究人员使用网络摄像头对驾驶员头部的突出位置（如鼻子和眼睛）进行扫描，以检测驾驶员视线的变化。网络摄像头将收集的信息转换成数据指令并推送至电子控制执行器及前大灯投影。不过由于数据计算时间太长以及摄像头记录速度太慢，该摄像头难以适应不同路况的要求。
庆幸的是，工程师在摄像头操作参数优化和眼球追踪算法调整方面取得了突破。目前摄像头可以集成外部红外线传感器和中央光电二极管，在昏暗及夜间环境下，摄像头扫描驾驶员眼睛的频率达到每秒50次。而更快的数据处理和传输，可以使前大灯执行器瞬间响应并对灯光进行水平和垂直调整。
然而，在实际操作中，如果驾驶员的视线很自然或不知不觉中发生变化，前大灯灯光也会相应地发生不规律的变化。即使驾驶者分心，灯光仍将与车辆行驶方向保持同步，因为近光灯可以被编程，以确保足够的照度。
目前欧宝大部分车型主要使用AFL+双氙气智能随转前大灯系统，该系统使用了Opel Eye前置摄像头，具有10种灯光功能，自适应氙气大灯能够轻松应付各种道路（步行街、城市道路、乡村道路、高速公路），以及不同天气状况（包括恶劣天气）。
AFL+还集成动态曲线灯、转向头灯及LED日间行车灯，可以通过车辆转向和行驶速度来调节灯光方向与强度。